Tout savoir sur le sous-marin U-660
Le sous-marin U-660 a servi dans la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était équipé de deux moteurs diesel et de deux moteurs électriques, ainsi que de deux hélices pour sa propulsion. Sa profondeur maximale de plongée était de 230 mètres, mais il s'est écrasé entre 250 et 295 mètres de profondeur.
Histoire du U-660
Le U-660 a été construit à Hambourg, en Allemagne, et lancé en octobre 1941. Sous le commandement du Kapitänleutnant Guggenberger, il a effectué plusieurs patrouilles en Atlantique nord jusqu'à sa disparition en septembre 1943.
Son soldbuch, ou livret militaire, présente notamment l'autorisation d'accès à la base sous-marine de La Spézia et la signature du commandant Baur aux pages 4 et 36. Passion-Militaria
Fonctionnement d'un sous-marin
Un sous-marin est un navire capable de se déplacer dans les trois dimensions, sous la surface de l'eau, comme expliqué sur le site A l'Aber-Wrac'h. Il peut se déplacer en surface ou en immersion, grâce à ses moteurs diesel qui alimentent ses hélices. En immersion, il utilise ses moteurs électriques pour ne pas consommer tout l'oxygène contenu dans l'atmosphère confinée du sous-marin.
Le sous-marin U-660 pouvait embarquer jusqu'à 44 membres d'équipage pour des patrouilles pouvant durer plusieurs semaines.
Les sous-marins dans l'histoire
Les sous-marins ont joué un rôle important pendant la Première et la Seconde Guerres mondiales. Ils ont été utilisés pour des missions d'attaque, de reconnaissance, de transport de matériel et de personnel, et même pour des opérations spéciales.
Le site Wikiwand explique que les sous-marins ont été inventés au milieu du XIXe siècle, mais ont connu un développement important pendant la Première Guerre mondiale, avec notamment l'utilisation de torpilles pour attaquer les navires ennemis. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils ont été utilisés de manière encore plus intensive, notamment par l'Allemagne et les États-Unis.
Stockage de l'air dans les sous-marins
Une question intéressante se pose : comment l'air est-il stocké dans les sous-marins de la Première et de la Deuxième Guerre mondiale ? Quora explique que les sous-marins étaient équipés de réservoirs d'air comprimé, qui étaient remplis en surface ou lors de la recharge des batteries électriques. L'air comprimé était ensuite utilisé pour ventiler l'intérieur du sous-marin et fournir de l'air respirable à l'équipage.
Autres sous-marins célèbres
Le SSN 21 Seawolf est une classe de sous-marins de l'US Navy, comme expliqué sur 800Tonnes. Il est connu pour son armement important et ses capacités de transport de torpilles.
En France, le sous-marin Espadon est un objet de collection très prisé, selon Saint-Nazaire Musées. Il a effectué de nombreuses patrouilles pendant la Guerre froide et est aujourd'hui désarmé et exposé dans le port de Saint-Nazaire.
Conclusion
Le sous-marin U-660 a joué un rôle important dans la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale, avant de disparaître en septembre 1943. Les sous-marins ont été utilisés pour diverses missions pendant les deux guerres mondiales, et leur fonctionnement repose sur des réservoirs d'air comprimé pour fournir de l'air respirable à l'équipage. D'autres sous-marins célèbres, comme le SSN 21 Seawolf ou le sous-marin Espadon, ont marqué l'histoire navale de leur pays d'origine.
Unterseeboot 660 - Wikipédia
fr.wikipedia.org/wiki/Unter...Sous-marins : Vol. 2 - Guide des archives sur l'
archivfuehrer-kolonialzeit....Sous-marin www.tool-tool.com
beeway.pixnet.net/blog/post...Le sous-marin U-660 était un sous-marin allemand à l'époque de la Seconde Guerre mondiale. Lancé le 17 mars 1942, il était l'un des plus grands sous-marins de l'époque, capable de transporter 35 torpilles et de rester sous l'eau pendant une période prolongée. Il était long de 125 mètres et large de 11 mètres. Il était armé de deux canons de 88 mm à l'avant et à l'arrière du sous-marin, ainsi que d'un canon antiaérien au-dessus du pont.
Le U-660 était l'un des nombreux sous-marins qui participait à des raids de la Kriegsmarine pour attaquer le convoi allié, qui était composé de navires chargés de ravitaillement et de matériel pour les armées alliées. Le sous-marin a été impliqué dans plusieurs batailles navales, et a même été impliqué dans une bataille navale avec un navire de guerre allié, le USS Eaglet, où le sous-marin a été victorieux.
Le U-660 a été finalement coulé le 12 mars 1945 par des bombardiers de l'aviation alliée, mettant fin à sa carrière et tuant les trente-trois membres de son équipage. Aujourd'hui, le sous-marin est un site de plongée célèbre en Europe et est une véritable attraction pour les plongeurs et les amateurs de l'histoire navale.
J'ai eu la chance de visiter le U-660 lors d'une plongée sous-marine à l'âge de 19 ans. Ce fut une expérience incroyablement impressionnante et je n'oublierai jamais la ...